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  动力电池里，从新能源汽车推广开始就存在着磷酸铁锂和三元锂电池之争。磷酸锂铁优势在于安全稳定，寿命长。三元锂电池的优势在于能量密度和振实密度。在新能源汽车领域里，纯电动汽车占据C位，而在纯电动汽车动力电池里，三元锂电池占据上风，磷酸铁锂电池次之。其实在2015年，三元与磷酸铁锂的装机量比约为3:7，而三元赶超磷酸铁锂的时间是在刚刚过去的2018年，主要原因就是三元电池愈发突出的续航能力符合政策补贴要求，满足市民更远的出行需要。这并不表明磷酸铁锂在动力电池领域没有市场。在新能源汽车和动力电池行业都举足轻重的比亚迪表示，公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。由此可见，基于安全性和稳定性，在动力电池领域，磷酸铁锂会更加广泛地应用于公共交通、物流运输等行业。磷酸铁锂电池不会只局限于此。有业内人士推测，在新能源补贴即将大幅下调的同时，政策很可能不会对动力电池续航能力实行新的规定，而续航能力已经达到要求并有资质的磷酸铁锂电池公司将重新抢占部分汽车市场。动力电池领域之外，储能市场的崛起也给了锂电池更好的出路。无论是大型还是小型的储能项目，不仅要求锂电池容量大，还要求安全、稳定和寿命长。由此可见，磷酸铁锂电池的特点更符合储能行业的应用。磷酸铁锂电池是否可以重新成为市场主流？本答主以为并不会，虽然它可能始终是电池行业里重要的组成部分，应用的领域或许更广，市场更辽阔。然而对于乘用车而言，既然三元锂电池装车后已被证明没有太大安全性问题，那么能量密度、振实密度的优势对于乘用车来说还是更适用。

  2021-11-24