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  i****5 热心网友

  每个新学员学车之前，教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，因为踩离合器如果掌握不好科目二坡道起步和侧方停车很容熄火和压线等等，针对学员们反映离合器不好掌握，下面和大家一起来分享一下离合器怎么踩这个问题。     离合器怎么踩     首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。     离合器的运作过程分为三个状态，即不踩离合器时的全联动，部分踩下离合器时的半联动，以及踩下离合器时的不联动。离合器处于全联动状态时，主从动盘被弹簧压紧，之间存在相对静摩擦运动，不发生相对运动；离合器处于不联动状态时，主从动盘间相互分离，之间不存在摩擦；而当离合器处于半联动状态时，此时主从动盘间转速有差异，相互间发生滑动摩擦，传递部分动力的同时损害了摩擦片。所以此时驾驶技巧的应用直接影响到车辆行驶的稳定顺畅程度和离合器使用寿命。全联动和不联动时没有什么驾驶技巧，所以学习把握住半联动时的使用技巧后就能非常巧妙的利用手动挡车的优势了。     车辆起步时，此时变速器挂的是空挡，变速箱里的二轴都是静止的，在挂上一挡之前，我们深踩离合器，使主从动盘脱离，等挂上一挡后，一挡齿轮依然静止，如果抬起迅速抬起离合器踏板已到达全联动状态，则动力输入轴与齿轮间会存在很大的转速差，从而导致发动机熄火。所以此时应注意使用半联动状态，以消除转速差，从而就能保证实现平稳起步。平地上如此，坡道上亦然，只是坡道上把握半联动的难度更大点。     在车辆起步时，巧妙的应用半联动时间，能保证车辆在平地和坡道上的平稳起步，但在半联动状态时，主从盘间相对滑动摩擦，如果输入轴的扭矩过大的话，则会导致摩擦盘在瞬间产生高温，摩擦片烧蚀损坏。所以除了在起步，换档和低速刹车时踩离合外，其余时间没有必要将脚放在离合踏板上，以免踩上离合，使离合器进入半联动状态，费油的同时还费车，车友们请多注意！     在换挡的时候我们必须踩下离合器使变速器与发动机分离，从而保证变速器齿轮的安全和换挡行车的平顺性，注意的是踩离合器的动作要与换档时机的配合好，而且要“快踩快抬”，以避免出现半联动现象，损坏离合器。     日常起步应巧妙利用半联动

  2019-03-18