我2011年在国美西坝河店买的两门美凌冰箱,一直没用过,最近我想用打开包封,发现下边门有一根制冷管枆起来了,导
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6月1日深夜11点多,一辆载有400多人的客轮突遇龙卷风,在长江湖北省监利县大马洲水道倾覆,失事地点位于长江中游航道301公里处。长江航道、海事部门正展开营救。据了解,该客轮名为“东方之星”,隶属重庆万州,倾覆轮船事发时航向为南京开往重庆。 国务院已将此事故定性为大风大雨导致的沉船事故。事发时客轮行至该处,还有哪些条件导致了事故的发生?监利水道整治与安全行船存在矛盾 监利水道所在的河段从2013年起纳入荆江航道整治工程。该工程起于湖北宜昌,止于湖南岳阳,全长280公里,总投资43亿元,总工期42个月。武汉航道局监利处辖区内窑监、大马洲等5处水道纳入荆江河段治理范围。 据中国水运网资料介绍,工程施工期间,需占用部分主航道(通航水域),施工与通航存在很大的安全矛盾,给船舶安全航行带来巨大压力。 水道管理部门采取的措施之一是,适当缩窄航道,满足施工所需水域。从2013年9月20日起,监利处开始对藕池口、南碾子湾、莱家铺、窑监、大马洲等水道施工区域航道布置进行调整,适当缩窄并上调过河航道,在兼顾船舶安全航行的情况下将航道平面位置左移,以满足施工所需水域,待施工完成后,恢复正常的航道布设。 2014年底,长江航道局李国祥副局长视察大马洲水道。当时监利航道管理处的文章介绍,监利处于10月23日将大马洲水道沙家边至集成段左槽调整为丙寅洲至何家湖右槽。改槽至今,该处领导和技术员现场指挥,监利维护基地工作人员昼夜值守,及时用高频向过往行轮通报航道情况,对该水道重点巡查80余次、航道探测80次、航标调整64座次、船舶用车300余小时。但由于船舶习惯航路改变,航标碰损失常频繁,被碰失常航标达54座次,受近期水位持续退落影响,大马洲水道右槽航道条件日趋恶化,航道维护日益艰难。大马洲水道多变 大马洲水道为长江中游著名的重点碍航浅水道,近年来受三峡水库运行及上游监利水道河势演变的影响,水道深泓摆动幅度较大,并导致较长岸线形成崩退的陡坎形态。也正是为了抑制大马洲水道形势继续恶化,才实施了大马洲水道航道整治工程。 具体来说,大马洲河段与监利河段并称为窑监大河段,监利水道江心乌龟洲将河道分为左右两汊,目前右汊乌龟夹分流比稳定在90%,但乌龟夹内滩槽形势很不稳定,由此引起下游大马洲水道深泓摆动、滩槽形态调整。 从历史演变看,窑监水道从1945年基
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